Cuộc đua giảm giá ô tô: Nên mua ngay hay tiếp tục chờ?

Trước làn sóng giảm giá mạnh trên thị trường ô tô Việt Nam, nhiều người mua phân vân không biết nên tậu xe ngay hay tiếp tục chờ giá giảm sâu hơn.

Thị trường ô tô Việt Nam trong những tháng đầu năm 2025 đang chứng kiến một làn sóng giảm giá chưa từng có từ các hãng và đại lý. Cuộc đua “xả hàng” không chỉ mang đến cơ hội mua xe giá tốt cho người tiêu dùng, mà còn khiến nhiều khách hàng rơi vào trạng thái lưỡng lự, khó xác định thời điểm tối ưu để “xuống tiền”.

Khác với những năm trước khi thị trường nhộn nhịp với loạt sản phẩm mới, năm 2025 lại chứng kiến xu hướng giảm giá diện rộng, áp dụng trên cả các mẫu xe bán chạy. Nhiều hãng triển khai các chương trình khuyến mãi bao gồm giảm tiền mặt, hỗ trợ phí trước bạ, quà tặng hoặc phụ kiện đi kèm. Trong bối cảnh tồn kho cao, không ít mẫu xe còn bị “cắt lỗ” hàng trăm triệu đồng để thanh lý.

Điều này hình thành tâm lý “chờ giá chạm đáy” trong nhiều người tiêu dùng. Những khách hàng như anh H.M.M ở Vũng Tàu và anh N.K ở TP.Thủ Đức cho biết, dù đang cần mua SUV 7 chỗ hoặc crossover tầm giá 900 triệu đồng, họ vẫn chần chừ vì giá xe biến động liên tục, khó đoán định mức giá thấp nhất.

Trên các hội nhóm ô tô, không ít ý kiến cho rằng giá xe vẫn còn dư địa giảm tiếp, nhất là khi nhu cầu tiêu dùng chưa tăng trở lại, còn nguồn cung xe mới vẫn dồi dào. Thực tế, tháng 4/2025 thị trường ô tô tiếp tục chững lại, tạo thêm áp lực cạnh tranh giữa các thương hiệu.

Có nên mua xe vào thời điểm hiện tại?

Trả lời câu hỏi này, nhiều chuyên gia trong ngành nhận định rằng đây là thời điểm tương đối lý tưởng để sở hữu ô tô nếu người mua có nhu cầu thực sự. Nhà báo Thế Đạt (Chuyên trang Cartimes, Tạp chí Công thương) phân tích: Có ba yếu tố chính khiến giá xe xuống thấp như hiện nay – tồn kho lớn, sức mua yếu và sự cạnh tranh gay gắt giữa các hãng.

Theo ông Đạt, nhiều mẫu xe hiện đã về mức giá thấp nhất trong 3 năm qua. Ngoài ra, chương trình hỗ trợ lệ phí trước bạ từ các hãng lớn như Toyota, Honda, Mitsubishi hay Hyundai thường chỉ kéo dài trong ngắn hạn. Nếu không tranh thủ, người mua có thể phải chi thêm vài chục triệu đồng khi ưu đãi kết thúc hoặc khi giá xe phục hồi trở lại.

“Ngay cả khi giá không giảm thêm, việc chờ đợi cũng tiềm ẩn rủi ro. Một khi lượng xe tồn được giải phóng, các hãng có thể ngưng khuyến mãi hoặc điều chỉnh giá tăng để cân đối chi phí,” ông Đạt nhấn mạnh. “Nếu người dùng cần xe để phục vụ nhu cầu di chuyển hoặc công việc ngay thì mua xe ở thời điểm hiện tại sẽ tối ưu hơn là chờ đợi.”

Chung quan điểm, ông Võ Hữu Phi Hùng – Giám đốc bán hàng của đại lý Phú Mỹ Ford cho biết thêm, thị trường hiện đang trong trạng thái cạnh tranh giá khốc liệt. Các đại lý buộc phải đẩy hàng để đạt chỉ tiêu, tuy nhiên mức giảm hiện tại đã tiệm cận giới hạn. “Nếu khách hàng đã ưng một mẫu xe và có đủ điều kiện tài chính thì đây là lúc thích hợp để mua,” ông Hùng nói.

Tuy vậy, vẫn có ý kiến thận trọng cho rằng nếu chưa cần sử dụng xe ngay, người tiêu dùng có thể cân nhắc chờ thêm. Song cần lưu ý rằng chỉ một số ít mẫu xe có thể giảm giá sâu hơn nữa, và thường là xe đời cũ (VIN 2023 trở về trước) hoặc nằm trong phân khúc kén khách.

Kết luận

Thị trường ô tô Việt Nam hiện tại là một “mặt trận” ưu đãi chưa từng có. Với người mua có nhu cầu thực tế và tài chính ổn định, việc lựa chọn thời điểm này để sở hữu xe là khá hợp lý. Ngược lại, với những ai không quá vội vàng, có thể tiếp tục theo dõi nhưng nên xác định rõ rủi ro về chính sách và nguồn cung trong thời gian tới.