Hà Nội đang mở một chiến dịch tổng rà soát quỹ đất công, vỉa hè rộng và bãi đỗ xe để lắp đặt mạng lưới trạm sạc xe điện, khẩn trương chuẩn bị cho lộ trình cấm xe máy xăng từ năm 2026.
Thành phố Hà Nội đang bước vào một cuộc chạy đua với thời gian để xây dựng hạ tầng cho tương lai giao thông xanh. Sở Xây dựng vừa phát đi một văn bản khẩn, yêu cầu 126 xã, phường trên toàn địa bàn phải tổng rà soát quỹ đất để tìm kiếm mọi vị trí khả thi cho việc lắp đặt mạng lưới trạm sạc xe điện.
Đây được xem là động thái “dọn đường” quyết liệt cho lộ trình cấm xe máy chạy xăng tại khu vực trung tâm, bắt đầu từ giữa năm 2026. Nhiệm vụ này được Sở Xây dựng nhấn mạnh là “quan trọng và cấp bách”, yêu cầu các địa phương phải tập trung thực hiện ngay lập tức.
Cùng với việc tìm đất, các phường, xã còn phải khảo sát, thống kê và cung cấp số liệu chính xác về lượng ô tô, xe máy chạy xăng và xe điện hiện có trên địa bàn. Dữ liệu này sẽ là cơ sở quan trọng để hoạch định chiến lược chuyển đổi phương tiện trong thời gian tới.
“Săn lùng” quỹ đất: Vỉa hè, nhà văn hóa đều vào tầm ngắm
Theo hướng dẫn của Sở Xây dựng, cuộc “săn lùng” quỹ đất sẽ ưu tiên tận dụng tối đa các không gian công cộng sẵn có để tiết kiệm chi phí và đẩy nhanh tiến độ. Đáng chú ý, danh sách các vị trí tiềm năng bao gồm cả những khu vực ít ai ngờ tới như lề đường và các vỉa hè đủ rộng.
Bên cạnh đó, hàng loạt địa điểm khác cũng được đưa vào tầm ngắm, bao gồm:
- Hạ tầng giao thông: Các bãi giữ xe công cộng, khu vực chờ xe buýt.
- Công trình công cộng: Trụ sở UBND, nhà văn hóa, trung tâm sinh hoạt cộng đồng, sân vận động, trường học, bệnh viện.
- Khu dịch vụ, thương mại: Các trung tâm thương mại lớn, tòa nhà văn phòng, trạm xăng, khu du lịch.
- Đất trống: Các khu đất công ích hoặc đất xen kẹt chưa được đưa vào khai thác.
Tiêu chí lựa chọn địa điểm rất rõ ràng: phải gần khu dân cư, chung cư, chợ, trường học, hoặc các nơi có nhu cầu đi lại cao. Vị trí lắp đặt phải có lối ra vào an toàn, thuận tiện, không gây cản trở giao thông và có thể kết hợp với các dịch vụ tiện ích khác.
Đồng hồ đếm ngược đến năm 2026
Động thái quyết liệt này diễn ra sau khi Thủ tướng ban hành Chỉ thị 20 vào ngày 12 tháng 7, yêu cầu Hà Nội phải xây dựng lộ trình cụ thể để hạn chế và tiến tới cấm hoàn toàn xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Theo đó, từ ngày 1 tháng 7 năm 2026, xe máy xăng sẽ bị cấm lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Theo thống kê, quyết định này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến gần 450.000 xe máy của khoảng 600.000 người dân đang sinh sống trong khu vực này.
Lộ trình sẽ tiếp tục siết chặt hơn khi mở rộng phạm vi cấm ra Vành đai 2 từ năm 2028 và Vành đai 3 vào năm 2030. Rõ ràng, việc phủ sóng mạng lưới trạm sạc xe điện không còn là kế hoạch trên giấy mà đã trở thành nhiệm vụ bắt buộc, quyết định sự thành công của cuộc cách mạng giao thông tại thủ đô.
