Hệ thống giám sát giao thông 24/7 sẽ sớm được đưa vào vận hành trên toàn quốc, giúp phát hiện và báo vi phạm trong vòng hai giờ, góp phần nâng cao ý thức người tham gia giao thông.
Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), cho biết trung tâm dữ liệu và giám sát điều khiển giao thông sẽ vận hành liên tục 24/7. Mục tiêu không đơn thuần là xử lý vi phạm mà hướng tới xây dựng tư duy mới: Người dân tự giác chấp hành luật để bảo vệ chính mình.
Theo ông Bình, trong bối cảnh mô hình chính quyền địa phương hai cấp đi vào hoạt động, cùng với các nghị quyết quan trọng của Bộ Chính trị, lực lượng CSGT phải thay đổi để đáp ứng yêu cầu mới: đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt – mạch máu của nền kinh tế.
Ba mục tiêu chiến lược hướng tới giao thông an toàn và phát triển
Trọng tâm của CSGT trong thời gian tới tập trung vào ba mục tiêu: giảm tai nạn giao thông một cách bền vững; xây dựng lực lượng vững mạnh thích ứng với bối cảnh mới; tham mưu cho phát triển hạ tầng giao thông, tạo cân bằng giữa các loại hình vận tải.
Trong 6 tháng đầu năm 2025, tình hình tai nạn giao thông trên cả nước giảm ở cả ba tiêu chí. Đây là kết quả từ việc siết chặt kiểm tra, điều chỉnh quy hoạch giao thông và nâng cao nhận thức người dân, đồng thời là tín hiệu cho thấy hướng đi đúng đắn từ các chính sách an toàn giao thông.
Tuy nhiên, ông Bình cho rằng ý thức tham gia giao thông vẫn là thách thức lớn, đặc biệt ở khu vực vùng sâu vùng xa, nơi kỹ năng lái xe an toàn và xử lý tình huống khẩn cấp chưa được chú trọng. Tai nạn thường xảy ra do xe không giữ khoảng cách trên cao tốc hoặc chiếm làn để vượt ở đường bộ – phản ánh rõ nét thực trạng thiếu văn hóa nhường đường.
Giám sát thông minh thay cho xử phạt thủ công
Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh, hệ thống giám sát giao thông sắp tới sẽ thay thế việc quan sát bằng mắt thường, đảm bảo tính khách quan và liên tục. Tất cả các vi phạm thuộc thẩm quyền Cục CSGT phát hiện sẽ được thông báo tới người vi phạm trong tối đa 2 giờ.
“Chúng tôi xác định xử phạt không phải là mục tiêu chính. Quan trọng nhất là để người dân hiểu rằng việc tuân thủ luật giao thông là để bảo vệ chính mình, chứ không phải vì sợ bị xử lý”, ông Bình nói.
Hệ thống này sẽ sử dụng dữ liệu điện tử toàn diện: biển số xe, giấy phép lái xe, điều kiện đăng kiểm, và các thông tin liên quan đều sẽ được tích hợp để đối chiếu nhanh chóng. Người dân sẽ không phải trình giấy tờ thủ công khi bị kiểm tra – điều này cũng giúp loại bỏ tình trạng giấy tờ giả và rút ngắn quy trình xử lý.
Tư duy mới trong tổ chức và phục vụ người dân
Một điểm nổi bật khác là chuyển đổi từ mô hình đăng ký xe cũ sang phân cấp cho công an cấp xã, phường. Người dân có thể lựa chọn nơi đăng ký thuận tiện nhất, tạo ra sự “cạnh tranh” tích cực giữa các đơn vị CSGT để phục vụ người dân tốt hơn.
Đồng thời, việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo, camera thông minh và phần mềm quản lý vận tải sẽ giúp cảnh sát giao thông giảm thiểu tối đa việc can thiệp trực tiếp, chỉ xuất hiện khi thật sự cần thiết để giải quyết tình huống.
Trong dài hạn, ông Bình cho rằng phát triển giao thông công cộng, tổ chức phân luồng hợp lý, đầu tư bãi đỗ và hạ tầng giao thông tĩnh là chiến lược cần thiết. Hiện nhiều đô thị như Hà Nội, TP.HCM đang thiếu trầm trọng bãi đỗ xe, trong khi vỉa hè lại bị chiếm dụng làm nơi kinh doanh, ảnh hưởng đến người đi bộ và giao thông đô thị.
Hướng tới nền giao thông thông minh, minh bạch
Ông Bình khẳng định, trong bối cảnh công nghệ phát triển nhanh chóng, ngành công an và lực lượng CSGT phải đi đầu trong việc áp dụng công nghệ để phục vụ nhân dân. Hệ thống giám sát giao thông 24/7 sẽ giống như “khoa cấp cứu” của ngành y – nơi tiếp nhận, xử lý và đưa ra cảnh báo nhanh nhất về tình hình vi phạm.
Cùng với việc công khai chi tiết các khoản phí, lệ phí, lực lượng CSGT hướng đến minh bạch hóa quy trình, phục vụ người dân bằng công nghệ thay vì giấy tờ, và tạo nền tảng cho nền giao thông an toàn, hiện đại và có trách nhiệm hơn.
Việc triển khai toàn diện hệ thống giám sát giao thông tự động không chỉ mang tính chất quản lý mà còn là bước đột phá trong tư duy quản trị nhà nước – chuyển từ “kiểm soát” sang “phục vụ”. Đây cũng là một phần trong chiến lược chuyển đổi số ngành công an gắn với xây dựng chính phủ số, xã hội số.