Các tuyến cao tốc muốn thu phí chính thức bắt buộc phải có trạm dừng nghỉ nhằm đảm bảo quyền lợi và an toàn cho người tham gia giao thông.
Bộ Xây dựng cũng đề nghị các tỉnh, thành ưu tiên tháo gỡ các khó khăn vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng, thủ tục đánh giá tác động môi trường trong việc triển khai đầu tư trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông nhằm đẩy nhanh thủ tục xây dựng trạm dừng nghỉ
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu cao tốc có trạm dừng nghỉ mới được thu phí
Ngày 27/4, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chính thức yêu cầu tất cả các tuyến đường cao tốc phải hoàn thiện các trạm dừng nghỉ trước khi tổ chức thu phí. Quy định này nhằm đảm bảo điều kiện tối thiểu cho người tham gia giao thông được nghỉ ngơi an toàn trên hành trình dài.
Theo ông Nguyễn Xuân Cường, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, việc xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc không chỉ phục vụ nhu cầu thiết yếu của tài xế và hành khách như vệ sinh, tiếp nhiên liệu, ăn uống mà còn giúp đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế tai nạn do lái xe mệt mỏi.
Hiện trạng thiếu trạm dừng nghỉ trên nhiều tuyến cao tốc
Thực tế, hiện nay nhiều tuyến cao tốc quan trọng như Cao tốc Bắc – Nam phía Đông, cao tốc Hà Nội – Lào Cai hay Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vẫn thiếu trạm dừng nghỉ đạt chuẩn. Điều này gây ra không ít bất tiện và nguy hiểm cho tài xế, đặc biệt trên các chặng đường dài từ 100km trở lên.
Ông Cường dẫn chứng: “Tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn (Quảng Trị – Thừa Thiên Huế) dài 98 km nhưng hiện chưa có trạm dừng nghỉ đúng tiêu chuẩn, khiến phương tiện buộc phải rẽ vào quốc lộ tìm chỗ nghỉ, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.”
Tương tự, nhiều tuyến mới đưa vào khai thác cũng chưa bố trí đầy đủ trạm dừng nghỉ, gây áp lực lớn cho người điều khiển phương tiện, đặc biệt trong các dịp lễ tết cao điểm.
Yêu cầu xây dựng trạm dừng nghỉ đồng bộ và đúng chuẩn
Bộ GTVT đã ban hành văn bản chỉ đạo các chủ đầu tư dự án cao tốc khẩn trương triển khai xây dựng trạm dừng nghỉ theo đúng quy hoạch được phê duyệt. Các trạm này phải đáp ứng các yêu cầu tối thiểu về diện tích, số lượng chỗ đỗ xe, nhà vệ sinh, cây xăng, khu vực ăn uống và nghỉ ngơi.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu, trước khi thu phí, chủ đầu tư phải báo cáo đầy đủ tiến độ xây dựng trạm dừng nghỉ, bảo đảm các hạng mục chính đã hoàn thành và đưa vào vận hành an toàn. Trường hợp không đáp ứng yêu cầu, các cơ quan chức năng sẽ không cấp phép thu phí chính thức cho tuyến cao tốc đó.
Ý nghĩa đối với người tham gia giao thông
Chuyên gia giao thông Nguyễn Văn Thanh đánh giá: “Việc Bộ GTVT siết chặt quy định về trạm dừng nghỉ là cần thiết, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ trên cao tốc và đảm bảo quyền lợi chính đáng của người dân khi đóng phí sử dụng đường bộ.”
Ông Thanh nhấn mạnh, trong điều kiện mạng lưới cao tốc ngày càng mở rộng, việc đồng bộ trạm dừng nghỉ không chỉ nâng cao an toàn giao thông mà còn góp phần hoàn thiện tiêu chuẩn dịch vụ vận tải, tiệm cận với mô hình cao tốc ở các nước phát triển.
