UBND tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng đề xuất đầu tư cao tốc Nha Trang – Đà Lạt dài hơn 80 km, quy mô 4 làn xe theo hình thức PPP, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy du lịch.
Hướng tuyến cao tốc Nha Trang – Liên Khương. Đồ họa: Đăng Hiếu
UBND hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng vừa thống nhất đề xuất phương án đầu tư tuyến cao tốc Nha Trang – Đà Lạt dài 80,8 km theo hình thức đối tác công tư (PPP), với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải và thúc đẩy phát triển kinh tế – du lịch vùng.
Văn phòng Chính phủ ngày 11/5 đã phát đi văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về dự án này. Theo đó, Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp cùng Bộ Xây dựng, UBND tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng xây dựng đề xuất cụ thể, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt nguồn vốn ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026–2030 để triển khai dự án.
Theo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), việc cân đối vốn đầu tư cho dự án trong giai đoạn 2026–2030 hiện đang gặp nhiều khó khăn. Do đó, cần có sự hỗ trợ từ ngân sách trung ương nhằm hiện thực hóa kế hoạch đầu tư.
Cao tốc Nha Trang – Đà Lạt với tổng vốn hơn 25.000 tỷ đồng được đề xuất đầu tư, dự kiến hoàn thành vào năm 2028 – Ảnh minh họa.
Hiện nay, Quốc lộ 27C là tuyến đường duy nhất nối liền Nha Trang với Đà Lạt, đi qua đèo Khánh Lê dài khoảng 30 km với địa hình hiểm trở, quanh co, dễ xảy ra sạt lở và tai nạn trong mùa mưa bão. Tuyến đường này chỉ có khả năng đáp ứng khoảng 4.200 lượt xe loại nhỏ mỗi ngày, và được dự báo sẽ quá tải trước năm 2030.
Trước thực trạng này, chính quyền Khánh Hòa và Lâm Đồng cho rằng việc xây dựng tuyến cao tốc là nhu cầu cấp thiết để nâng cao năng lực vận tải hàng hóa có trọng tải lớn từ vùng Tây Nguyên đến các cảng biển Nam Trung Bộ. Đồng thời, tuyến đường này cũng sẽ kết nối hiệu quả hai trung tâm du lịch trọng điểm là Nha Trang và Đà Lạt, tạo điều kiện phát triển du lịch liên vùng.
Cụ thể, tuyến cao tốc Nha Trang – Đà Lạt được đề xuất có điểm đầu giao với cao tốc Bắc – Nam phía Đông tại huyện Diên Khánh (Khánh Hòa), điểm cuối giao với Quốc lộ 27C tại ngã ba Đarahoa (Đà Lạt), chiều dài 80,8 km. Dự án có quy mô nền đường rộng từ 22 đến 24,75 m, vận tốc thiết kế đạt 80–100 km/h.
Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai địa phương từ 3,5–4 giờ còn khoảng 1,5–2 giờ, tạo thuận lợi lớn cho hoạt động giao thương, logistics và du lịch giữa khu vực Tây Nguyên và duyên hải miền Trung.
Không chỉ là đòn bẩy thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, dự án cao tốc Nha Trang – Đà Lạt còn được kỳ vọng sẽ hình thành trục kết nối ngang chiến lược, liên kết các trục dọc như cao tốc Bắc – Nam và các tuyến giao thông huyết mạch khác trong khu vực, góp phần phát huy hiệu quả các dự án hạ tầng đã và đang được triển khai.
