Hà Nội dự kiến hỗ trợ tối đa 3 triệu đồng/người để đổi sang xe máy điện, đồng thời xây dựng hệ thống trạm sạc và hạn chế xe máy xăng từ năm 2026.
Nhằm thúc đẩy lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông thân thiện môi trường, Hà Nội dự kiến hỗ trợ đổi xe máy điện cho người dân với mức hỗ trợ tài chính lên tới 3 triệu đồng/người, theo dự thảo nghị quyết do Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất. Chính sách này hướng tới mục tiêu giảm ô nhiễm không khí, thúc đẩy giao thông xanh, và từng bước loại bỏ xe máy chạy xăng ra khỏi nội đô trong thời gian tới.
Cụ thể, cá nhân đang sở hữu xe máy chạy xăng hoặc diesel (đăng ký trước khi nghị quyết có hiệu lực) tại các vùng phát thải thấp sẽ được hỗ trợ khi chuyển đổi sang xe điện có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên. Mức hỗ trợ áp dụng là 3 triệu đồng/người; hộ cận nghèo được hỗ trợ 4 triệu đồng và hộ nghèo là 5 triệu đồng. Chính sách này chỉ áp dụng một lần cho mỗi người và kéo dài đến hết năm 2030.
Để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện xanh, Hà Nội cũng sẽ miễn 100% lệ phí trước bạ và đăng ký biển số cho xe điện đến năm 2030. Các doanh nghiệp vận tải, dịch vụ công ích và đơn vị thu hồi xe cũ sẽ được hỗ trợ vay vốn ưu đãi với lãi suất 3–5%/năm trong tối đa 5 năm, hạn mức tương đương 100% giá trị hợp đồng.
Trong khi đó, thành phố sẽ thí điểm hạn chế xe máy xăng từ ngày 1/1/2026, trước khi cấm hoàn toàn trong khu vực vành đai 1 từ tháng 7/2026. Lộ trình tiếp theo sẽ mở rộng phạm vi cấm sang vành đai 2 vào năm 2028 và vành đai 3 từ năm 2030. Cùng thời điểm đó, xe ô tô cá nhân chạy xăng hoặc diesel cũng sẽ bị hạn chế theo khu vực.
Không chỉ dừng lại ở phương tiện, Hà Nội đang thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng sạch, đặc biệt là trạm sạc xe điện. Theo kế hoạch, ít nhất 10% chỗ đỗ xe tại các công trình hiện hữu và 30% tại các dự án mới sẽ phải có trụ sạc trước cuối năm 2026. Các nhà đầu tư hạ tầng trạm sạc sẽ được ngân sách hỗ trợ 70% lãi vay trong 5 năm đầu; bến xe có từ 30% chỗ đỗ gắn trụ sạc sẽ được hỗ trợ 50% chi phí giải phóng mặt bằng và 100% tiền thuê đất trong cùng thời gian.
Thành phố cũng khuyến khích triển khai các trạm sạc trên vỉa hè, trạm nạp hydrogen và nhiên liệu sạch, đồng thời mời gọi đầu tư thông qua hình thức đối tác công tư (PPP). Các nhà đầu tư này sẽ được ưu tiên giao đất và miễn 100% tiền thuê đất đến hết năm 2033.
Với gần 6,9 triệu xe máy đang lưu hành – trong đó khoảng 70% là xe cũ – xe máy chạy xăng được cho là nguyên nhân gây ra khoảng 60% lượng khí thải ô nhiễm không khí tại thủ đô. Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn nhận định việc triển khai chính sách hỗ trợ đổi xe máy điện là giải pháp quan trọng nhằm giảm phát thải, tạo ra môi trường sống bền vững và hiện đại hơn.
Hiện dự thảo nghị quyết đang được lấy ý kiến và dự kiến trình HĐND TP Hà Nội thông qua vào tháng 9/2025. Sau khi nghị quyết có hiệu lực, Sở Xây dựng sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan để ban hành kế hoạch chi tiết triển khai các chính sách tài chính, giám sát và phát triển hạ tầng giao thông sạch.
