Gói thầu thi công mái nhà ga T3 Tân Sơn Nhất trị giá hơn 9.000 tỷ đồng do liên danh 6 nhà thầu đảm trách, trong đó Hancorp đóng vai trò chính.
Dù chỉ mới đưa vào vận hành từ ngày 19/4, nhà ga hành khách T3 sân bay Tân Sơn Nhất đã gặp sự cố nước mưa dột xuống khu vực mái vào ngày 8/5. Nguyên nhân được đại diện Ban quản lý dự án xác định là do hiện tượng co ngót vật liệu khi thay đổi nhiệt độ – một vấn đề thường thấy trong xây dựng nhưng lẽ ra cần được kiểm soát kỹ hơn trong giai đoạn hoàn thiện.
Gói thầu xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga T3 (gói số 12), với giá trị hơn 9.000 tỷ đồng, được đảm nhận bởi liên danh gồm sáu nhà thầu có năng lực lớn trong ngành xây dựng hạ tầng. Cụ thể, các đơn vị tham gia bao gồm: Tổng công ty Cổ phần Xây dựng Hà Nội (Hancorp), Tổng công ty Cổ phần Xây dựng số 1 (CC1), Tổng công ty 319 (Bộ Quốc phòng), Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Công ty CP Đầu tư Xây dựng RICONS và Công ty TNHH Xây dựng Lưu Nguyễn. Liên danh này đã thắng thầu với mức giá 9.034 tỷ đồng, thấp hơn 22 tỷ đồng so với mức dự toán được công bố.
Trong số các đơn vị nêu trên, Hancorp là nhà thầu giữ vai trò nòng cốt. Đáng chú ý, doanh nghiệp này vốn là đối tác thân thiết của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), từng đảm nhận nhiều gói thầu tại dự án Tân Sơn Nhất cũng như các công trình trọng điểm khác. Tiêu biểu như gói thầu số 11 liên quan đến phần móng và sàn tầng hầm của nhà ga T3, hay gói 5.6 thuộc dự án sân bay Long Thành.
Dù có nhiều kinh nghiệm và hồ sơ năng lực ấn tượng, sự cố mưa dột vừa qua đã làm dấy lên nghi vấn về chất lượng thi công. Ông Nguyễn Đức Toàn, Phó tổng giám đốc Hancorp, thừa nhận đây là một tình huống ngoài mong muốn, xảy ra tại điểm tiếp giáp giữa các tấm vật liệu dưới mái lấy sáng. Theo ông, keo chống thấm tại khu vực này có thể bị bong tróc trong giai đoạn hoàn thiện gấp rút để kịp tiến độ.
Ngay khi sự cố được phát hiện, Hancorp đã tiến hành kiểm tra toàn bộ hệ thống mái có diện tích lên tới hàng chục nghìn mét vuông. Công tác rà soát bao gồm việc bơm lại keo tại các vị trí nghi ngờ, kiểm tra toàn bộ hệ thống máng xối, ống thoát nước và các khớp nối nhằm đảm bảo hiện tượng thấm nước không tái diễn.
Về tình hình tài chính, Hancorp hiện là công ty cổ phần hóa từ năm 2014, có vốn điều lệ hơn 1.410 tỷ đồng, trong đó Bộ Xây dựng vẫn nắm giữ gần 99% cổ phần. Quý I/2025, doanh thu thuần của công ty đạt 866 tỷ đồng – tăng hơn 60% so với cùng kỳ, song biên lợi nhuận gộp chỉ ở mức dưới 6%, cho thấy sức ép lớn về chi phí và hiệu quả kinh doanh còn thấp. Lợi nhuận ròng chỉ đạt hơn 3 tỷ đồng, trong khi tổng tài sản đến cuối tháng 3/2025 đã giảm gần 6%, xuống còn 6.059 tỷ đồng.
Mới đây, Thanh tra Bộ Tài chính công bố kết luận thanh tra tài chính năm 2023 tại Hancorp. Báo cáo chỉ ra hàng loạt khoản đầu tư không hiệu quả từ trước khi cổ phần hóa, như tại Công ty CP Xây dựng Hancorp 2, Công ty CP Cơ khí và Xây dựng, hay các khoản đầu tư vào lĩnh vực bất động sản như 4 lô đất tại Bãi Nổ, Cổ Loa, Hà Nội – khu vực hiện thuộc quy hoạch bảo tồn di tích, chưa được cấp phép xây dựng.
Trước tình hình này, Thanh tra yêu cầu Hancorp cần xây dựng lộ trình thoái vốn khỏi các khoản đầu tư không sinh lời, rà soát lại toàn bộ cơ cấu tài chính nhằm bảo toàn vốn nhà nước và tăng hiệu quả sử dụng tài sản công.
