Hàng ngàn kỹ sư, công nhân trên các công trường giao thông từ Bắc vào Nam đang miệt mài thi công xuyên lễ để đưa Việt Nam cán mốc 3.000 km cao tốc năm 2025.
Công trường dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau vẫn rầm rập thi công những ngày đại lễ ảnh: Đ.T
Khi cả nước nô nức mừng lễ kỷ niệm 50 năm ngày thống nhất, hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài trên các công trường trải dài từ Bắc vào Nam. Những tiếng máy móc rền vang, lá cờ đỏ sao vàng tung bay trên các lán trại đã trở thành biểu tượng của tinh thần “thi công xuyên lễ, xuyên tết, xuyên cuối tuần” – một nhịp điệu quen thuộc của ngành giao thông Việt Nam trong hai năm qua.
Bám công trường, vượt nắng, chạy đua với thời gian
Tại dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, gần 1.200 công nhân cùng hơn 150 mũi thi công đang làm việc không ngơi nghỉ dưới cái nắng gay gắt miền Tây. Mục tiêu hoàn thành toàn bộ tuyến vào cuối năm nay đang được đẩy nhanh với khí thế sôi nổi từ phong trào “50 ngày đêm thi đua” mà Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phát động từ tháng 3. Đến nay, tiến độ toàn tuyến đã đạt 66%, nhiều hạng mục như nền CDM, cầu chính, cống kỹ thuật đã gần chạm vạch đích.
“Xưa cha anh phải đổ máu, nay chỉ cần đổ mồ hôi. Làm xuyên lễ, xuyên tết không còn lạ. Mỗi nhát cuốc, mỗi tấm đà là hành động thiết thực để mừng đại lễ 50 năm thống nhất đất nước.”
— Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận
“Dân công trường” đã quá quen với những ngày cuối tuần, lễ, tết làm 3 ca 4 kíp
Không chỉ ở miền Tây, trên công trường nút giao An Phú (TP Thủ Đức, TP.HCM), khoảng 100 công nhân vẫn hăng say hoàn thiện các hạng mục sau khi nhánh hầm chui HC1-01 kịp thông xe đúng dịp 30.4. Dù việc vận chuyển vật tư gặp khó do lệnh cấm xe tải để phục vụ đại lễ, các kỹ sư vẫn duy trì hoạt động nhờ tinh thần chủ động, linh hoạt và đoàn kết cao độ. Họ xem những khoảnh khắc theo dõi lễ diễu binh qua màn hình nhỏ là động lực tinh thần để tiếp tục “nạp năng lượng” cho hành trình hoàn thành những nhịp cầu, mảng đường cuối cùng trong năm nay.
Thành quả từ mồ hôi và tinh thần vượt khó
Bằng nỗ lực bền bỉ, 4 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông vừa được thông xe sớm hơn kế hoạch từ 3–6 tháng, kịp hòa nhịp vào không khí đại lễ. Theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, trong 5 năm từ 2021–2025, Việt Nam đặt mục tiêu xây dựng thêm 2.000 km đường cao tốc – gấp 4 lần khối lượng của 20 năm trước cộng lại. Dù khởi điểm đầy hoài nghi, nhưng nhờ quyết tâm và tổ chức thi công hợp lý, đến cuối năm nay Việt Nam có thể vượt mốc 3.300 km cao tốc.
Tại nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, hơn 3.500 kỹ sư và công nhân của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cũng đã đưa dự án về đích trước 2 tháng, bất chấp mặt bằng chật hẹp và mạng lưới giao thông đô thị phức tạp. Việc ứng dụng công nghệ làm thủ tục tiên tiến lần đầu tiên tại Việt Nam cho thấy không chỉ là thi công nhanh, mà còn thi công hiện đại.
Điểm sáng ngành giao thông:
✔ Cao tốc Bắc – Nam: 4 đoạn thông xe sớm 3–6 tháng
✔ Ga T3 Tân Sơn Nhất: hoàn thành sớm hơn 2 tháng
✔ Vành đai 3 TP.HCM – Đồng Nai: vượt tiến độ 4 tháng
Đòn bẩy cho phát triển và hội nhập
Lãnh đạo Bộ Xây dựng nhận định, những thành quả hiện tại không chỉ là thành tựu kỹ thuật, mà còn là minh chứng của sự đồng lòng, vào cuộc từ Chính phủ đến từng công nhân, kỹ sư. Những cây cầu nối liền bờ, những tuyến cao tốc rút ngắn thời gian vận chuyển, những nhà ga hiện đại… sẽ là động lực thúc đẩy tăng trưởng hai con số, đúng theo định hướng của Bộ Chính trị, Chính phủ, và Thủ tướng Chính phủ.
Trong năm 2025, ngành xây dựng sẽ phải hoàn thành hơn 1.188 km đường cao tốc trên khắp cả nước với tổng vốn đầu tư hơn 83.700 tỉ đồng – con số dự kiến còn tăng. Hàng loạt công trình quy mô lớn như vành đai 2, 3, 5 tại Hà Nội và TP.HCM, cảng hàng không Cà Mau, đô thị lấn biển Cần Giờ… đang lần lượt được triển khai, góp phần định hình bộ mặt hạ tầng hiện đại cho quốc gia.
“Nghĩ đến công lao thế hệ cha anh đã hy sinh để đất nước thống nhất, thì làm xuyên lễ, tăng ca, đổ mồ hôi là việc nhỏ. Chúng tôi tự hào được góp phần xây dựng đất nước.”
— Trích lời kỹ sư trên công trường Mỹ Thuận
