Mazda EZ-60 trình làng với thiết kế sắc nét, màn hình siêu rộng 26,45 inch, nội thất số hóa hoàn toàn, hệ truyền động điện hóa tiên tiến, cạnh tranh phân khúc SUV điện.
Tháng 4-2025, tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải, Mazda đã chính thức giới thiệu mẫu SUV điện mới mang tên Mazda EZ-60 – bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa toàn cầu của thương hiệu Nhật Bản. Dựa trên bản concept ARATA từng trình làng trước đó, EZ-60 sở hữu thiết kế sắc nét, công nghệ số hóa toàn diện và hệ truyền động điện hóa đa dạng, hứa hẹn sẽ nhanh chóng trở thành mẫu xe chủ lực mới, bên cạnh những cái tên quen thuộc như CX-5.
Ngoại hình đậm chất tương lai nhưng vẫn giữ triết lý thiết kế KODO
Mazda EZ-60 giữ vững triết lý thiết kế KODO đặc trưng nhưng được nâng tầm với cách tiếp cận sắc sảo và tối giản hơn. Bộ khung ngoài xe thể hiện những đường nét căng tràn năng lượng, với phần đầu xe nổi bật bởi dàn đèn LED mảnh sắc và bộ lưới tản nhiệt rộng nhưng tinh tế.
Kích thước của EZ-60 được công bố dài 4.850 mm, rộng 1.935 mm, cao 1.620 mm, với trục cơ sở đạt 2.902 mm. So với CX-5, EZ-60 lớn hơn đáng kể về chiều dài và chiều dài cơ sở, mang lại không gian nội thất rộng rãi hơn hẳn – điều kiện lý tưởng cho các mẫu xe phục vụ gia đình và hành trình dài.
Phiên bản trưng bày tại triển lãm sở hữu mái đen tương phản với thân xe sáng màu, kết hợp với các đường gân mạnh mẽ tại hông xe và đuôi xe góc cạnh, tạo nên diện mạo hiện đại, cá tính nhưng vẫn quen thuộc với DNA Mazda.
Nội thất số hóa hoàn toàn: Màn hình siêu lớn, tinh giản tối đa
Bước vào khoang cabin, Mazda EZ-60 lập tức gây ấn tượng mạnh với triết lý “số hóa toàn diện”. Chiếm lĩnh toàn bộ táp-lô là màn hình siêu rộng kích thước 26,45 inch, độ phân giải 5K, tích hợp tất cả các chức năng hiển thị thông số vận hành, điều khiển điều hòa và giải trí. Hệ thống gần như không còn nút bấm vật lý, yêu cầu người dùng vận hành thông qua cảm ứng hoặc khẩu lệnh.
Sự vắng bóng nút bấm vật lý mang đến không gian khoang lái cực kỳ tối giản, hiện đại, nhưng cũng đòi hỏi người dùng phải mất thời gian làm quen, đặc biệt trong các thao tác nhanh khi lái xe.
Hàng ghế thứ hai được ưu ái trang bị màn hình giải trí riêng biệt, cùng dàn âm thanh Dolby Atmos 23 loa chuẩn 71.4 kênh, bảo đảm trải nghiệm âm nhạc sống động ở mọi vị trí trên xe.
Khoang hành lý linh hoạt:
- Dung tích cốp sau đạt 350 lít, mở rộng lên 2.036 lít khi gập hàng ghế sau.
- Phiên bản thuần điện còn có khoang hành lý trước (frunk) 126 lít, gia tăng thêm sự thực dụng cho người dùng.
Hệ truyền động điện hóa: Hai lựa chọn vận hành linh hoạt
Mazda EZ-60 được xây dựng trên nền tảng EPA (phát triển bởi liên doanh với Changan), cung cấp hai tùy chọn truyền động:
- Bản EREV (hybrid nối dài phạm vi):
- Kết hợp động cơ xăng 1.5L (hoạt động như máy phát điện) với mô-tơ điện 255 mã lực.
- Pin lithium sắt phosphate 31,7 kWh.
- Tầm vận hành thuần điện đạt 160 km, tổng hành trình tối đa tới 1.000 km.
- Bản BEV (thuần điện):
- Thông số chi tiết chưa công bố.
- Tầm vận hành tối đa dự kiến 600 km trong điều kiện tiêu chuẩn.
Việc cung cấp song song hai lựa chọn truyền động giúp Mazda EZ-60 đáp ứng nhu cầu đa dạng từ người dùng tại các thị trường với hạ tầng trạm sạc còn chưa đồng bộ.
Trang bị an toàn và công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến
Mazda không chỉ tập trung vào tiện nghi mà còn đầu tư mạnh vào an toàn:
- 9 túi khí tiêu chuẩn.
- Hệ thống hỗ trợ tự lái cấp độ 2 với 5 camera HD, 5 radar, 12 cảm biến siêu âm.
- 8 lớp bảo vệ pin, đảm bảo an toàn tối ưu cho hệ thống điện áp cao.
Ngoài ra, EZ-60 còn được trang bị các tính năng như hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, phanh tự động khẩn cấp – những công nghệ tiên tiến hiện đang phổ biến trên xe điện cao cấp.
Kế hoạch ra mắt toàn cầu
Mazda EZ-60 sẽ được sản xuất tại Trung Quốc bắt đầu từ nửa cuối năm 2025. Sau đó, mẫu SUV điện này sẽ được xuất khẩu tới nhiều thị trường quốc tế từ cuối năm 2025 hoặc đầu năm 2026, dưới tên gọi thương mại mới là Mazda CX-6e.
Kỳ vọng đặt ra cho Mazda EZ-60 rất lớn, không chỉ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ SUV điện Trung Quốc như BYD Tang, Nio ES6, mà còn nhắm vào thị phần SUV điện tầm trung toàn cầu – nơi Tesla Model Y và Hyundai Ioniq 5 đang thống trị.
