Phú Quốc sẽ xây dựng nhà ga T2 sân bay quốc tế hiện đại hàng đầu thế giới và nhà ga VIP, sẵn sàng đón các nguyên thủ quốc gia tại APEC 2027.
Phối cảnh nhà ga T2 sân bay quốc tế Phú Quốc. Ảnh minh họa
Thành phố đảo đầu tiên của Việt Nam – Phú Quốc – đang chuẩn bị bước vào giai đoạn phát triển hạ tầng đột phá với dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Phú Quốc. Trong đó, đáng chú ý nhất là việc xây dựng nhà ga T2 theo tiêu chuẩn quốc tế, được kỳ vọng trở thành một trong những nhà ga sân bay hiện đại nhất thế giới, phục vụ APEC 2027 và tạo đà vươn tầm khu vực.
Theo công bố từ Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) phối hợp với UBND tỉnh Kiên Giang, Quy hoạch Cảng HKQT Phú Quốc đến năm 2030, tầm nhìn 2050 đã chính thức được phê duyệt. Trong giai đoạn đầu (2021–2030), cảng sẽ được nâng cấp đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4E, có khả năng phục vụ 10 triệu lượt hành khách và xử lý 25.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Các loại máy bay thân rộng như Boeing 747, Boeing 787 và Airbus A350 sẽ được khai thác thường xuyên.
Bước sang giai đoạn sau (đến năm 2050), công suất cảng được nâng lên tới 18 triệu hành khách mỗi năm. Dù chỉ tiêu hàng hóa giữ ở mức 50.000 tấn/năm, nhưng quy mô và hạ tầng kỹ thuật sẽ được đồng bộ hóa để phục vụ đường bay thẳng đến các khu vực như châu Âu và Bắc Mỹ.
Hình ảnh phối cảnh cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được thuyết trình tại hội nghị công bố quy hoạch. Ảnh minh họa. Ảnh minh họa
Tâm điểm của kế hoạch mở rộng chính là nhà ga T2 Phú Quốc – công trình sẽ được xây dựng hoàn toàn mới theo tiêu chuẩn quốc tế. Nhà ga sẽ tích hợp khu quốc tế, nội địa cùng các tiện ích cao cấp như trung tâm thương mại, khu triển lãm và hệ thống công nghệ hiện đại như nhận diện sinh trắc học bằng VNeID và phân loại hành lý tự động. Đây được xem là bước chuyển mình mạnh mẽ trong việc số hóa và tự động hóa quy trình sân bay tại Việt Nam.
Bên cạnh đó, một nhà ga VIP riêng biệt cũng sẽ được xây dựng tại khu vực phía Tây Nam sân bay để đón tiếp nguyên thủ quốc gia và đoàn khách cấp cao trong Tuần lễ cấp cao APEC 2027. Sau sự kiện, công trình này sẽ được chuyển đổi mục đích để khai thác hàng không chung hoặc phục vụ hành khách quốc tế.
Cơ sở hạ tầng đường băng cũng sẽ được nâng cấp đáng kể. Hiện sân bay có một đường băng dài 3.500m, và sẽ được bổ sung thêm đường băng thứ hai dài 3.300m nhằm nâng cao năng lực khai thác, đặc biệt với các chuyến bay đường dài.
“Cục Hàng không Việt Nam mong tỉnh Kiên Giang sớm chọn được nhà đầu tư đủ năng lực để kịp tiến độ triển khai, sẵn sàng phục vụ APEC 2027,” ông Uông Việt Dũng – Cục trưởng Cục HKVN nhấn mạnh tại lễ công bố.
Với tổng vốn đầu tư lên đến hơn 26.570 tỷ đồng cho giai đoạn từ nay đến 2030, và gần 26.000 tỷ đồng tiếp theo trong giai đoạn đến năm 2050, dự án không chỉ phục vụ cho một sự kiện đối ngoại quan trọng mà còn góp phần nâng tầm Phú Quốc trở thành trung tâm hàng không quốc tế mới của khu vực Đông Nam Á.
Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sẽ được đầu tư, lên đời nhằm phục vụ nhiều sự kiện đặc biệt của đất nước. Ảnh: Internet
Thành phố Phú Quốc, bao gồm đảo lớn cùng các cụm đảo lân cận như Thổ Chu, được xem là “viên ngọc xanh” của vịnh Thái Lan. Với lợi thế về địa lý, khí hậu, cảnh quan và chính sách đầu tư mở, nơi đây đang từng bước vươn lên trở thành một cực tăng trưởng du lịch – kinh tế – hàng không mới, sánh vai cùng các trung tâm lớn trong khu vực như Phuket (Thái Lan) hay Bali (Indonesia).