Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh sân bay Long Thành phải hoàn thành trong năm 2025, cao tốc phải đạt 3.000 km cuối năm nay, thi công xuyên ngày đêm với khẩu hiệu “vượt nắng, thắng mưa”.
Giữa thời điểm Việt Nam đang tăng tốc hạ tầng toàn diện, Thủ tướng Phạm Minh Chính đặt ra một mệnh lệnh tối hậu: không để bất kỳ công trình trọng điểm nào chậm tiến độ, đặc biệt là sân bay Long Thành và hệ thống cao tốc quốc gia.
Tại cuộc họp sáng 31/7 của Ban Chỉ đạo nhà nước về các dự án trọng điểm ngành giao thông, người đứng đầu Chính phủ yêu cầu Bộ Tài chính cùng ACV và các đơn vị liên quan “siết chặt tiến độ, gia cố nguồn lực và kiểm soát chất lượng thi công” với dự án sân bay Long Thành – một trong những công trình hạ tầng lớn nhất trong lịch sử hiện đại của Việt Nam.
Với diện tích 5.000 ha và tổng vốn gần 336.630 tỷ đồng, sân bay Long Thành giai đoạn một ban đầu được Quốc hội cho phép hoàn thành vào cuối năm 2026. Tuy nhiên, Thủ tướng nhiều lần nhấn mạnh rằng “không có lý do gì để chậm thêm”. Ông xác lập mốc thời gian quyết định: phải cơ bản hoàn thành trong năm 2025.
“Phải làm việc với tinh thần vượt nắng thắng mưa, ăn tranh thủ ngủ khẩn trương, ba ca bốn kíp, ngày đêm không nghỉ.”
Không chỉ Long Thành, một chiến dịch tăng tốc thi công hạ tầng quy mô toàn quốc cũng đang được phát động. Chỉ tính đến dịp Quốc khánh 2/9, cả nước sẽ có 2.476 km cao tốc và gần 1.400 km đường ven biển. Mục tiêu đến cuối năm 2025 là hoàn thiện ít nhất 3.000 km cao tốc – con số gấp đôi so với chỉ tiêu từng được đặt ra.
Để hiện thực hóa “cuộc tổng tiến công 500 ngày đêm”, Thủ tướng yêu cầu các địa phương và bộ ngành:
- Rà soát toàn bộ kế hoạch giải phóng mặt bằng
- Đẩy nhanh thi công các trạm dừng nghỉ, hệ thống giám sát và kiểm soát tải trọng
- Tổ chức vận hành đồng bộ, hiệu quả, không để “hạ tầng có nhưng không khai thác được”
Một thông điệp xuyên suốt được lặp đi lặp lại trong nhiều cuộc họp gần đây là: không được hy sinh chất lượng để đổi lấy tiến độ. Vì vậy, ông Chính yêu cầu phải đồng thời đảm bảo kỹ thuật, mỹ thuật, vệ sinh môi trường và an toàn lao động. Những nơi để xảy ra lãng phí, tiêu cực hoặc tai nạn sẽ bị xử lý nghiêm.
Dưới góc nhìn chiến lược, việc hoàn thành sân bay Long Thành đúng hạn và đạt 3.000 km cao tốc không chỉ là một “chiến công kỹ thuật”, mà còn là lời cam kết về năng lực tổ chức – điều hành – và giữ lời hứa phát triển đất nước bằng hạ tầng hiện đại.
“Chúng ta không xây dựng chỉ để kịp tiến độ, mà còn để truyền cảm hứng. Mỗi km đường, mỗi nhịp cầu, mỗi nhà ga hoàn thành là niềm tin vào tương lai được nối dài.”
Việt Nam không chỉ đang xây sân bay hay đường cao tốc. Việt Nam đang thiết kế lại bản đồ phát triển của chính mình. Và mốc 2025 – với Long Thành cất cánh và cao tốc trải dài – sẽ là dấu mốc cho một thập niên cất cánh mới.
