Thủ tướng yêu cầu 9 tỉnh, thành phố phía Bắc thành lập Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng trước ngày 5/5 để đảm bảo tiến độ khởi công tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng vào 19/12.
Thủ tướng chỉ đạo giải phóng mặt bằng trước ngày 5/5. Ảnh minh họa
Thủ tướng ra công điện chỉ đạo gấp tiến độ dự án đường sắt trọng điểm
Ngày 30/4/2025, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Công điện số 54/CĐ-TTg, chỉ đạo khẩn trương đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Dự án có tổng vốn đầu tư 203.231 tỷ đồng (tương đương 8,37 tỷ USD), được xác định là một trong các công trình hạ tầng then chốt theo Kết luận số 72-KL/TW ngày 23/2/2024 của Bộ Chính trị.
Tuyến chính dài gần 391 km, đi qua 9 tỉnh, thành: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng. Dự án còn có tuyến nhánh dài 27,9 km, điểm cuối đặt tại cảng Lạch Huyện, Hải Phòng.
9 địa phương phải thành lập Ban chỉ đạo trước ngày 5/5
Thủ tướng yêu cầu Chủ tịch UBND các địa phương có tuyến đi qua phải thành lập Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng cấp tỉnh trước ngày 5/5/2025, do Bí thư Tỉnh ủy hoặc Thành ủy làm Trưởng ban. Ban này có nhiệm vụ tổ chức và chỉ đạo triển khai toàn diện công tác giải phóng mặt bằng cho dự án.
Cùng với đó, các địa phương cần phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng và Ban Quản lý dự án đường sắt, tiếp nhận hồ sơ kỹ thuật, bao gồm tọa độ tim tuyến, ranh giới giải phóng mặt bằng, và triển khai ngay các bước: bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Công tác này phải hoàn tất trong tháng 8/2025, đảm bảo bàn giao mặt bằng đúng thời hạn phục vụ thi công.
Bộ Xây dựng được giao điều phối toàn diện kỹ thuật
Thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng làm đầu mối chủ động làm việc với từng địa phương để hoàn tất bàn giao mốc tuyến và ranh giới mặt bằng trong tháng 6/2025. Đồng thời, Bộ cần chỉ đạo các Ban quản lý dự án, đơn vị tư vấn tăng cường nhân lực, thực hiện đồng thời các đầu việc gồm:
- Lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi (FS)
- Thiết kế kỹ thuật sau thiết kế cơ sở
- Lập hồ sơ mời thầu, hồ sơ yêu cầu và các thủ tục liên quan
Thủ tướng nhấn mạnh: “Kiên quyết không để việc sau chờ việc trước”, và phải thực hiện theo phương châm: “làm ngày không đủ, tranh thủ làm đêm; làm xuyên lễ, xuyên Tết, xuyên ngày nghỉ”.
Trường hợp cần thiết, có thể huy động nhân sự từ Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội để hỗ trợ quá trình triển khai.
Hợp tác kỹ thuật với Trung Quốc đã được khởi động
Ngày 14/4/2025, Việt Nam và Trung Quốc đã ký Công thư trao đổi, trong đó phía Trung Quốc cam kết hỗ trợ kỹ thuật lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án. Hợp tác quốc tế được kỳ vọng sẽ giúp đẩy nhanh quá trình chuẩn bị và nâng cao tính khả thi của tuyến đường sắt liên kết xuyên biên giới.
Dự án có vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế – xã hội
Theo Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng và Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/2/2023, phát triển hệ thống đường sắt là một trong những ưu tiên hàng đầu trong chiến lược phát triển hạ tầng quốc gia.
Hệ thống đường sắt khổ tiêu chuẩn có khả năng vận chuyển khối lượng lớn, tốc độ cao, chi phí thấp và bảo vệ môi trường, phù hợp với mục tiêu kết nối liên vùng và hội nhập quốc tế. Việc đẩy nhanh tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng được xem là động lực lớn cho phát triển logistics và tăng sức cạnh tranh của nền kinh tế.
