VinFast sẽ mở nhà máy sản xuất tại Ấn Độ vào 30/6 và Indonesia vào tháng 10, tập trung mở rộng tại châu Á thay vì Bắc Mỹ và châu Âu.
Hãng xe điện Việt Nam VinFast đang tăng tốc mở rộng thị trường tại châu Á, với kế hoạch khai trương nhà máy sản xuất tại Ấn Độ vào ngày 30/6/2025 và một nhà máy khác tại Indonesia vào tháng 10, theo chia sẻ từ ông Phạm Nhật Vượng – Chủ tịch Vingroup kiêm CEO VinFast – trong buổi họp cổ đông tại Hà Nội.
Đáng chú ý, VinFast xác nhận không có kế hoạch mở rộng doanh số tại Bắc Mỹ và châu Âu trong thời gian tới, do chi phí logistics cao và thị trường cạnh tranh khốc liệt. Thay vào đó, hãng sẽ tập trung vào các thị trường tiềm năng và gần gũi hơn như Ấn Độ, Indonesia, Philippines và tất nhiên là Việt Nam, nơi họ đang đặt mục tiêu giao hơn 200.000 xe trong năm 2025, hướng đến điểm hòa vốn tại thị trường nội địa.
Động thái này diễn ra song song với việc hoãn thời điểm vận hành nhà máy tại Bắc Carolina (Mỹ) đến năm 2028, trễ ba năm so với kế hoạch ban đầu. Đây được xem là một điều chỉnh chiến lược thực tế khi VinFast đã gặp không ít khó khăn về chi phí và doanh số kể từ khi bắt đầu xuất xe sang Mỹ vào cuối năm 2022.
Mặc dù gặp áp lực tài chính, VinFast vẫn duy trì đà đầu tư mạnh mẽ. Ông Phạm Nhật Vượng đã rót khoảng 1 tỷ USD (tương đương hơn 8.500 tỷ đồng) vào VinFast trong năm 2023–2024 từ tài sản cá nhân. Không dừng lại ở đó, vào cuối năm ngoái, ông cam kết sẽ tiếp tục đầu tư thêm 2 tỷ USD nữa cho đến năm 2026, với tuyên bố sẵn sàng “đặt cược toàn bộ tài sản” vào sự phát triển của VinFast. Cùng lúc đó, Tập đoàn Vingroup cũng thông báo sẽ cho VinFast vay thêm tới 1,38 tỷ USD.
Chiến lược dịch chuyển sang các thị trường châu Á của VinFast diễn ra trong bối cảnh ngành xe điện toàn cầu đang có những thay đổi lớn, và các thị trường như Ấn Độ, Indonesia đang nổi lên như trung tâm sản xuất và tiêu thụ mới của xe điện. Việc sớm có nhà máy tại đây không chỉ giúp VinFast giảm chi phí vận chuyển, mà còn tăng tính cạnh tranh với các đối thủ khu vực như BYD, Tata hay Hyundai.