Cuộc cách mạng hạ tầng do đại gia đường bia dẫn đầu giúp tiết kiệm 6 triệu tỷ đồng, chi phí xây dựng thấp hơn Trung Quốc tới 20%, gây chú ý toàn cầu.
Một cuộc cách mạng hạ tầng đang âm thầm diễn ra tại Ấn Độ, do các tập đoàn lớn trong nước khởi xướng, đặc biệt nổi bật là Adani Group – được biết đến với biệt danh “đại gia đường bia” nhờ kiểm soát nhiều cảng biển và cơ sở hậu cần. Chiến dịch này đã giúp quốc gia Nam Á tiết kiệm tới 6 triệu tỷ đồng (tương đương khoảng 250 tỷ USD), với chi phí xây dựng các công trình hạ tầng thấp hơn khoảng 20% so với Trung Quốc – nền kinh tế vốn nổi tiếng về tốc độ và quy mô đầu tư hạ tầng.
Theo các báo cáo từ các tổ chức tài chính quốc tế, cuộc cách mạng hạ tầng này tập trung vào việc tối ưu hóa chi phí vật liệu, chuẩn hóa quy trình xây dựng, ứng dụng công nghệ hiện đại vào thi công cũng như đơn giản hóa các thủ tục hành chính. Những cải tiến này đã rút ngắn thời gian xây dựng từ trung bình 6–7 năm xuống còn 3–4 năm đối với các dự án quy mô lớn như cảng biển, đường cao tốc hay nhà máy điện.
Đứng đầu xu thế, Adani Group không chỉ triển khai hàng loạt dự án siêu tốc mà còn tích cực tìm kiếm nguồn vốn quốc tế với chi phí thấp, đồng thời đẩy mạnh các sáng kiến xanh như xây dựng cảng trung tính carbon và đầu tư vào điện mặt trời. Tập đoàn này đang dần thay đổi cách thế giới nhìn nhận về khả năng phát triển hạ tầng của Ấn Độ – quốc gia từng bị đánh giá là chậm chạp, thiếu hiệu quả trong đầu tư công.
So với Trung Quốc – nước từng chiếm lĩnh vị trí hàng đầu trong xây dựng hạ tầng toàn cầu – cách tiếp cận mới của Ấn Độ thiên về tiết kiệm chi phí, ưu tiên công nghệ hiện đại và giảm thiểu rủi ro tài chính. Chi phí xây dựng tại Ấn Độ hiện rẻ hơn Trung Quốc khoảng 15–20% cho cùng loại công trình, trong khi thời gian hoàn thành ngày càng rút ngắn, tạo lợi thế cạnh tranh mạnh mẽ trong việc thu hút vốn đầu tư nước ngoài.
Theo đánh giá của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB), nếu duy trì tốc độ hiện tại, đến năm 2030, Ấn Độ có thể xây dựng mạng lưới hạ tầng giao thông, năng lượng và logistics lớn thứ ba thế giới, chỉ sau Mỹ và Trung Quốc. Điều này không chỉ giúp thúc đẩy tăng trưởng GDP bền vững mà còn mở ra cơ hội chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu về phía Ấn Độ, đặc biệt trong bối cảnh các doanh nghiệp đa quốc gia đang tìm cách giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc.
Cuộc cách mạng hạ tầng dưới sự dẫn dắt của các “đại gia đường bia” như Adani Group được xem là một trong những nhân tố chiến lược giúp Ấn Độ thực hiện hóa tham vọng trở thành nền kinh tế lớn thứ ba thế giới trong thập kỷ tới.
